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崗位方向：異響開發(fā)/NVH仿真/整車集成方向/整車聲學包分析/整車風噪分析
異響開發(fā)：
1、標桿競品異響性能解析;
2、負責項目開發(fā)整車異響目標設(shè)定及方案建議的輸出;
3、負責數(shù)據(jù)階段的異響設(shè)計預防工作，包含異響DMU檢查，材料匹配性能確認;
4、負責實車階段的整車異響道路評價及相關(guān)臺架試驗的問題識別與優(yōu)化;
5、實車階段的異響目標達標;
6、協(xié)助市場異響質(zhì)量問題的處理。
1、本科及以上學歷，車輛或機械工程相關(guān)專業(yè)，3年以上整車異響性能相
關(guān)開發(fā)經(jīng)驗;
2、要求熟練掌握LMS、Head測試軟件中至少一種軟件工具者優(yōu)先;
3、熟練使用常用的異響診斷工具，如異響聽診器等;
4、具備一定的異響問題排查與方案優(yōu)化能力;
5、性格開朗，善于溝通，有良好的團隊協(xié)作能力;
6、工作積極主動、認真負責，有良好的職業(yè)素養(yǎng)及高效執(zhí)行力。
整車集成方向：
1、負責整車NVH性能開發(fā)策劃與計劃編制;
2、負責整車NVH目標設(shè)定、分解、技術(shù)方案制定;
3、負責設(shè)計方案數(shù)據(jù)校核和NVH仿真驗證策劃與跟蹤;
4、負責NVH性能驗證策劃、跟蹤與問題整改;
5、負責整車NVH性能過程管控、節(jié)點評審和整車NVH目標達成;
6、負責完善NVH性能指標數(shù)據(jù)庫及相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)庫。
動力傳動方向：
1、負責整車傳動系統(tǒng)扭振模態(tài)仿真分析;
2、負責整車傳動系統(tǒng)扭振響應(yīng)仿真及各關(guān)鍵元件(飛輪、離合器等)匹配優(yōu)化;
3、負責針對整車傳動系統(tǒng)扭振典型問題(轟鳴、敲擊等)的實車調(diào)校;
4、負責整車傳動系統(tǒng)彎振性能開發(fā)，包含關(guān)鍵部件(動力總車及附件、軸系等)彎曲模態(tài)優(yōu)化分析及實車調(diào)校;
5、負責整車傳動系統(tǒng)激勵源(發(fā)動機控制策略、變速箱控制策略、軸系不平衡控制等)控制開發(fā);
6、負責整車傳動系統(tǒng)瞬態(tài)工況NVH典型問題(clunk、shuffle、shudder等)實車調(diào)校;
7、負責齒輪嘯叫性能開發(fā)，主要包含傳遞誤差仿真優(yōu)化及測試，嚙合斑點放著分析優(yōu)化及測試，齒輪宏觀及微觀參數(shù)優(yōu)化方案制定，殼體模態(tài)仿真分析優(yōu)化及測試，傳遞路徑實車調(diào)校等。
整車風噪分析工程師(NVH仿真方向)：
1、負責整車風噪性能開發(fā)工作，包括標桿競品車風噪解析學優(yōu)、整車風噪目標設(shè)定及分解，整車風噪目標達成策略的制定;
2、負責造型階段風噪DMU校核、CFD及聲學仿真工作，與相關(guān)方問題及方案對接、過程跟蹤，完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動、落實;
3、負責開閉件聲謐性設(shè)計、校核、仿真與測試;
4、負責完成標桿競品、油泥模、OTS實車風洞的策劃、測試方案、過程實施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
5、負責完善風噪性能開發(fā)流程，負責相關(guān)分析標準、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護。
整車聲學包分析工程師(NVH仿真方向）：
1、負責整車聲學包性能開發(fā)工作，包括標桿競品車聲學包解析學優(yōu)、整車聲學包目標設(shè)定及分解，目標達成策略的制定;
2、負責聲學包DMU校核、仿真工作，與相關(guān)方問題及方案對接、過程跟蹤，完成優(yōu)化方案的溝通、交流、推動、落實;
3、負責完成聲學包策劃、測試方案、過程實施及測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析與總結(jié);
4、負責完善聲學包開發(fā)流程，負責相關(guān)分析標準、規(guī)范、指南、數(shù)據(jù)庫的編制及更新維護。